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ZWY-60/30L扒渣機

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ZWY-60/30L扒渣機

產品介紹

設備主要特點：采用電動全液壓控制系統，電氣系統采用降壓啟動方式，適合于長隧道工況施工；液壓系統優化設計，主要動作采用先導閥控制，操作輕松簡便，工作平穩無沖擊，借鑒挖掘機成熟設計理念及配置，采用進口組件，多道精密濾油，風冷散熱器；可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面；運渣采用鏈條刮板式，輸送運轉平穩，排渣能力強，且采用半封閉式裝配方式，維護方便。

一、整機概況

液壓系統經過幾代產品不斷的升級，液壓系統整體設計合理，主要部件均采用國內知名品牌，確保工作穩定性。液壓系統采用二級控制，配備進口液壓先導操縱桿，有良好的比例控制特點，操作輕松方便。液壓系統可選配純進口負載反饋系統。液壓系統采用大功率風冷式散熱器，確保整個系統工作油溫恒定。精密過濾器能有效地控制液壓系統污染，以保護油泵及其它液壓元件，提高液壓系統的清潔度
工作臂		采用獨立龍門架及運輸槽連接，很大地縮短了工作臂回轉中心與上料口的距離，使臂工作范圍發揮到極限，同時提高了臂排險高度。耐磨型鏟斗的斗底板、側板以及加強板等部位均采用進口耐磨材料，減小斗側壁摩擦阻力，降低損耗，提高了鏟斗使用的耐久性；斗齒采用挖掘機專用鍛造材料，互換性好。工作臂均采用大截面箱型設計，各主要受力部位均強化，應力集中部位均用厚鋼板焊接加強，在高硬度石塊作業時更加可靠。工作臂的工作頻率快，沖擊力較大，使之工作臂銷軸孔容易變形，會導致整個臂架的報廢。我司通過多年的經驗在工作臂非旋轉部位增加鋼套，起保護作用，受沖擊磨損了只需要更換鋼套而不必更換整個臂架結構件。
底盤行走液壓馬達采用前置安裝，減小了導向輪在上坡時對張緊機構的負荷，提高了使用壽命。履帶板采用高單齒板，抓地力強，增大與地面的摩擦，接地比壓小，提高了爬坡能力和行走的穩定性。根據用戶后配套的不同工況，可加寬履帶內側寬度、加高離地間隙。機構為箱型結構，鋼性大，在大負荷情況下具有極好的抗彎、抗扭性能，大大增強了整機工作的穩定性，結構采用中間一分為二的形式，用高強度防銹螺栓連接，解決了因體積大影響井下運輸困難。
		輸送槽高剛性材質焊接而成，同時采用進口的耐磨底板或國產NM500，提高使用壽命。整個輸送槽底板獨特的弧線形的設計理念，確保硬度f≤18°的巖石正常輸送。輸送槽鏟口“鴨嘴型”設計，充分發揮出集料、上料效果。槽為分節式，用高強度防銹螺栓連接，不會因長度影響下井問題。公司根據多年實地經驗設計出六大類型的刮板，適應不同的工地情況。如果后配較大的出渣設備，可訂做特殊輸送槽（加高卸載高度和加長卸載距離），能使輸送效果、效率達到最佳。
		駕駛室具有操作輕便，控制靈敏、工作可靠、乘坐安全等優點。有舒適的座椅，座椅靠背寬大，具有充分的支撐性，內裝有自動收縮式安全帶，踏腳空間比舊式增大，實現了舒適的操作空間。高強度鋼板的駕駛室，堅固安全，抗負載和墜物能力極高。結構設計合理，具有全方位寬闊視野。

二、選配系列

		三節臂配備三節臂（帶破碎錘）后，可適用于煤巷掘進、煤巷開口、半煤巖巷掘進快速出渣，三節臂裝載機能彌補標準的兩節臂裝載機工作不到的死角，增加工作范圍。工作臂架結構件焊接后均進回火爐消除焊接內應力，銷軸采用精密熱處理，增加芯部韌性和淬硬層深度。保證臂架工作強度要求。
		柴油機在非煤礦山履帶式裝載機可選用柴油動力供行走，設備機動性強便于轉場，適用于轉場頻繁及遠距離巷道。
破碎錘本機有快速連接器，挖斗和破碎錘在一分鐘內進行快速切換。破碎錘對巷道底板、側幫底部進行破碎維護；對爆破后大塊巖石、煤塊等進行破碎，無需補炮。在硬度f≤3的煤巷或半煤巷掘進時，通過挖斗和破碎錘互換，無需炮掘。
懸掛式皮帶機
可靈活的調整卸料高度和左右擺動改變卸料方向，綜合配套性能好。
		電纜卷筒采用專用的電纜卷筒，能實現設備進退場靈活自動收放電纜，節省人力物力，提高安全性，自動化程度更高，使裝載機進退場更靈活自如。

三、整體解決方案

根據市場的需求，鑫通公司率先在國內研究實施快速解決配套方案。若客戶提出要求，鑫通工程師可到現場，根據實際工作條件為客戶提供最佳施工方案。

四、可維修性

雙翼式大開門，維護保養方便，維修點隨手可及；靜液壓傳動機構，輕松拆卸，便于維修；電氣布線采用高等級防水防潮的線束，維修方便。

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ZWY-60/30L扒渣機

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液壓系統經過幾代產品不斷的升級，液壓系統整體設計合理，主要部件均采用國內知名品牌，確保工作穩定性。液壓系統采用二級控制，配備進口液壓先導操縱桿，有良好的比例控制特點，操作輕松方便。液壓系統可選配純進口負載反饋系統。液壓系統采用大功率風冷式散熱器，確保整個系統工作油溫恒定。精密過濾器能有效地控制液壓系統污染，以保護油泵及其它液壓元件，提高液壓系統的清潔度
工作臂		采用獨立龍門架及運輸槽連接，很大地縮短了工作臂回轉中心與上料口的距離，使臂工作范圍發揮到極限，同時提高了臂排險高度。耐磨型鏟斗的斗底板、側板以及加強板等部位均采用進口耐磨材料，減小斗側壁摩擦阻力，降低損耗，提高了鏟斗使用的耐久性；斗齒采用挖掘機專用鍛造材料，互換性好。工作臂均采用大截面箱型設計，各主要受力部位均強化，應力集中部位均用厚鋼板焊接加強，在高硬度石塊作業時更加可靠。工作臂的工作頻率快，沖擊力較大，使之工作臂銷軸孔容易變形，會導致整個臂架的報廢。我司通過多年的經驗在工作臂非旋轉部位增加鋼套，起保護作用，受沖擊磨損了只需要更換鋼套而不必更換整個臂架結構件。
底盤行走液壓馬達采用前置安裝，減小了導向輪在上坡時對張緊機構的負荷，提高了使用壽命。履帶板采用高單齒板，抓地力強，增大與地面的摩擦，接地比壓小，提高了爬坡能力和行走的穩定性。根據用戶后配套的不同工況，可加寬履帶內側寬度、加高離地間隙。機構為箱型結構，鋼性大，在大負荷情況下具有極好的抗彎、抗扭性能，大大增強了整機工作的穩定性，結構采用中間一分為二的形式，用高強度防銹螺栓連接，解決了因體積大影響井下運輸困難。
		輸送槽高剛性材質焊接而成，同時采用進口的耐磨底板或國產NM500，提高使用壽命。整個輸送槽底板獨特的弧線形的設計理念，確保硬度f≤18°的巖石正常輸送。輸送槽鏟口“鴨嘴型”設計，充分發揮出集料、上料效果。槽為分節式，用高強度防銹螺栓連接，不會因長度影響下井問題。公司根據多年實地經驗設計出六大類型的刮板，適應不同的工地情況。如果后配較大的出渣設備，可訂做特殊輸送槽（加高卸載高度和加長卸載距離），能使輸送效果、效率達到最佳。
		駕駛室具有操作輕便，控制靈敏、工作可靠、乘坐安全等優點。有舒適的座椅，座椅靠背寬大，具有充分的支撐性，內裝有自動收縮式安全帶，踏腳空間比舊式增大，實現了舒適的操作空間。高強度鋼板的駕駛室，堅固安全，抗負載和墜物能力極高。結構設計合理，具有全方位寬闊視野。

		三節臂配備三節臂（帶破碎錘）后，可適用于煤巷掘進、煤巷開口、半煤巖巷掘進快速出渣，三節臂裝載機能彌補標準的兩節臂裝載機工作不到的死角，增加工作范圍。工作臂架結構件焊接后均進回火爐消除焊接內應力，銷軸采用精密熱處理，增加芯部韌性和淬硬層深度。保證臂架工作強度要求。
		柴油機在非煤礦山履帶式裝載機可選用柴油動力供行走，設備機動性強便于轉場，適用于轉場頻繁及遠距離巷道。
破碎錘本機有快速連接器，挖斗和破碎錘在一分鐘內進行快速切換。破碎錘對巷道底板、側幫底部進行破碎維護；對爆破后大塊巖石、煤塊等進行破碎，無需補炮。在硬度f≤3的煤巷或半煤巷掘進時，通過挖斗和破碎錘互換，無需炮掘。
懸掛式皮帶機
可靈活的調整卸料高度和左右擺動改變卸料方向，綜合配套性能好。
		電纜卷筒采用專用的電纜卷筒，能實現設備進退場靈活自動收放電纜，節省人力物力，提高安全性，自動化程度更高，使裝載機進退場更靈活自如。